1、主干道（路）主要用来联系重要交通枢纽（国道、省道等）、重要生产区（工矿企业等）、重要公共场所（集会中心、政党委机关、商业中心等）及其他重要地点。

2、　　次干道：又叫区干道、次干路，为联系主要道路之间的辅助交通路线。

(资料图片仅供参考)

3、次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

4、与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

5、　　（根据《城市道路交通规划设计规范》）城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类。

6、对于人口超过200万的大城市而言，各级道路宽度如下：快速路40-45米，主干道45-55米，次干道40-50米，支路15-30米。

7、对于人口低于200万的大城市、中等城市和小城市，各级道路的宽度均有所差异，请参看相关规范。

8、　　快速路、主干路、次干路和支干路的说明：　　支干道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通，以服务功能为主。

9、　　次干道：又叫区干道，为联系主要道路之间的辅助交通路线。

10、次干道是城市的交通干路，以区域性交通功能为主，兼有服务功能。

11、与主干路组成路网，广泛连接城市各区与集散主干路交通。

12、　　主干道：主干路应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。

13、自行车交通量大时，宜采用机动车与非机动车分隔形式，如三幅路或四幅路。

14、主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

15、　　快速路：快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。

16、快速路对向车行道之间应设中间分车带，其进出口应采用全控制或部分控制。

17、 快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。

18、两侧一般建筑物的进出口应加以控制。

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