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毫无疑问，道奇-菲亚特·克莱斯勒的坏男孩品牌-痴迷于马力。道奇(Dodge)乘用车负责人蒂姆·库努基西斯(Tim Kuniskis)于今年早些时候表示，该公司的目标是在今年年底之前在美国的道路上拥有十亿马力的动力，以满足其球迷所拥有的马力需求。

道奇提前两个月实现了这一目标。达到里程碑的功劳归功于Dodge Power Dollars计划，这是每马力10美元的现金津贴，所有Challenger，Charger和Durango型号均可使用。Kuniskis说我们生活在“肌肉车的黄金时代”，但是如果您想享受乐趣，就需要迅速采取行动。道奇说，“强力美元”计划将于2020年1月2日结束。

道奇(Dodge)工程师只是不断在公司传奇的V-8发动机上拍打更大的增压器，以不断泵出更大的马力。到目前为止，最近几年最强大的道奇是840马力的恶魔，我们很快就会看到红眼或恶魔拥有的吉普切诺基。道奇的马力狂潮只会继续加剧。

根据道奇(Dodge)的说法，挑战者在2019年拥有创纪录的第三季度，而充电器则创下了13年来第三季度的最高销售额。在过去的十年中，这两款车的销量增长了60%以上。杜兰戈(Durango)也有望取得创纪录的销量。减慢速度并不是热门的道奇品牌愿意考虑的事情，因为它准备推出Charger SRT Hellcat Widebody和限量生产的Daytona 50周年纪念版。

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